Motorino di avviamento incredibilmente potente, con riduzione degli ingranaggi. Basato su un’unità di tipo “Bosch”, questo motorino di avviamento eroga un’enorme coppia di avviamento attraverso una serie di ingranaggi interni in acciaio, assorbendo meno corrente dalla batteria rispetto a un’unità originale. Leggero, compatto e durevole, questo motorino di avviamento utilizza un’efficienza minima pur erogando la massima potenza.
Sostituzione diretta dell’unità originale, Pignone a 9 Denti. Tipo BMW Bosch.
Kilowatts 2.00Kw
Teeth 9
Voltage 12V
Porsche 911 Adatto alla scatola del cambio G50 (l’unità ha un pignone da 10 denti) Motorino di avviamento forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggero, compatto e resistente, questo motorino avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Pignone a 10 denti. Per Porsche 911 con cambio G50!!!
per il montaggio standard vedere PX_RAC508
Kilowatts 1.00Kw
Teeth 10
Voltage 12V
Motorino di avviamento forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggera, compatta e resistente, questa unità avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Pignone a 9 denti
Kilowatts 1.40Kw
Teeth 9
Voltage 12V
Motorino d’avviamento Alfa Romeo 2600 Berlina, Coupé, Spider, Sprint. forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggero, compatto e resistente, questo motorino avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Sostituzione diretta dell’unità originale, Pignone a 9 denti.
Kilowatts 1.40Kw
Teeth 9
Voltage 12V
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