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Marca / Modello
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Codice: PX_RAC518
MOTORINI AVVIAMENTOMOTORINO AVVIAMENTO FIAT 1100-1100T
Motorino di avviamento Fiat 1100, Fiat 1100T, vetture formula junior con motore Fiat forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggero, compatto e resistente, questo motorino avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Sostituzione diretta dell’unità originale. Pignone a 8 denti.
Auto da corsa Fiat 1100, 1100T e Formula Junior che utilizzano il motore Fiat 1100; Anche per versioni Stanguellini e Meccanica Taraschi.
Kilowatt 1.00Kw
Teeth 8
Voltage 12V -
Codice: PX_RAC512
MOTORINI AVVIAMENTOMOTORINO AVVIAMENTO FIAT 124/128/131/132/STRADA/ARGENTA/REGATA – LANCIA DELTA/PRISMA
Motorino di avviamento Abarth, Fiat 124 Special T, 125 Special, 131 Super e Mirafiori, 132 forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggero, compatto e resistente, questo motorino avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Sostituzione diretta dell’unità originale Fiat. Pignone a 11 denti
Kilowatts 1.40Kw
Teeth 11
Voltage 12V -
Codice: PX_RAC499
MOTORINI AVVIAMENTOMOTORINO AVVIAMENTO FIAT 600
Motorino di avviamento Fiat 600, Abarth forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggero, compatto e resistente, questo motorino avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.
Sostituzione diretta dell’unità originale. Pignone a 8 denti. Fiat 600, Abarth
Kilowatts 1.00Kw
Teeth 8
Voltage 12V -
Codice: PX_RAC418
MOTORINI AVVIAMENTOMOTORINO AVVIAMENTO FORD – X FLOW/ PRE X FLOW/ KENT CON GHIERA 110T
Lotus Cortina / Morgan X flow, Pre X flow, Kent con corona dentata da 110 t
Motorino di avviamento forte e potente, con riduzione degli ingranaggi, che eroga un’enorme coppia di avviamento grazie a una serie di ingranaggi interni in acciaio. Leggera, compatta e resistente, questa unità avvia il motore più velocemente con una potenza immensa, assorbendo meno corrente dalla batteria.